Engranaje olioa transmisioaren eta atzeko ardatzaren olio lubrifikatzaileari dagokio batez ere. Desberdintasunak daude haren eta motor olioaren artean, erabilera baldintzei, bere osaerari eta errendimenduari dagokionez. Engranaje olioak batez ere engranajeak eta errodamenduak lubrifikatzeko papera betetzen du, higadura eta korrosioa saihestuz eta engranajeak beroa xahutzen lagunduz.
Automobilen engranajeen olioa engranajeen transmisio mekanismoetan erabiltzen da, hala nola automobilen zuzendaritza-engranajeetan, transmisioetan eta ardatz motorretan. Engranajeen transmisioan zehar gainazaleko presio handia dela eta, engranaje-olioek lubrifikazioa, higaduraren kontrakoa, hoztea, beroa xahutzea, korrosioaren aurkako eta herdoilaren aurkako engranajeak garbitzea eta engranajeak murriztea eskaintzen dute. Gainazalen inpaktuak eta zaratak garrantzi handia dute.
Biskositate egokia da engranaje olioaren kalitate adierazle nagusia. Biskositate altu batek karga-edukiera handia du, baina biskositate handiegiak zailtasunak ekarriko dizkio lubrifikazio zirkulatzaileari, engranajearen mugimendu-erresistentzia handituko du eta beroak potentzia galtzea eragingo du. Hori dela eta, biskositateak egokia izan behar du, batez ere presio handiko anti-higadurako agenteak dituzten olioetarako. Olio hauen kargarekiko erresistentzia batez ere presio arruntaren aurkako eragileen araberakoa da, eta olio horien biskositatea ez da oso altua izan behar. Oxidazio termikoko egonkortasun ona, higaduraren erresistentzia ona, kargaren erresistentzia, aparraren aurkako errendimendu ona, emultsionazioaren aurkako errendimendu ona, herdoilaren eta korrosioaren erresistentzia ona eta ebakidura egonkortasun ona izan behar ditu.
Produktu hau batez ere oso findutako oinarrizko olioan edo oinarrizko olio sintetikoan oinarritzen da, eta hainbat gehigarri gehituz prestatzen da, hala nola, muturreko presioaren aurkako jantzien agentea eta olioztagarritasuna.
1. Muturreko presioa jasateko ahalmenarekin, karga handiko edo inpaktu kargako lan baldintzetan, hortzen gainazaleko marradurak murriztu ditzake, lasterketaren zaratak eraginkortasunez murriztu eta engranajeen funtzionamendu leuna bermatu dezake.
2. Egonkortasun termiko ona eta oxidazio-erresistentzia handia, hainbat oxido eta lohi kaltegarrien ekoizpena murriztu dezaketenak.
3. Korrosioaren aurkako errendimendua, korrosioaren agerpena eta osagaien higadura modu eraginkorrean inhibituz.
4. Olioa eta ura bereizteko gaitasuna eta aparraren aurkako propietatea ditu.
Helburu nagusia:
1. Metalgintzan, zementuan, energia elektrikoan, meatzaritzan, kautxuan eta plastikoetan, ongarrietan, ikatzean eta bestelako industrietan lan baldintza oso gogorrak dituzten engranaje itxien transmisio sistemetarako egokia da.
2. Egokia oliozko bainuetarako edo zirkulazioko lubrifikazio sistemetarako, engranaje zorrotzak, engranaje helikoidalak, engranaje kiribilak, errodamenduak, etab.
